Биокатализатор топлива
Power Plus MPG
|
Если Вы владелец автомобиля, мотоцикла, катера или даже трактора, если Вас волнует здоровье двигателя вашего транспортного средства, если Вы хотите снизить расход топлива вашим транспортным средством, то поможет Вам в этом новый, продукт –
биокатализатор топлива Power Plus MPG.
Применение биокатализатора Power Plus MPG обеспечивает практически полное сгорание топливной смеси (до 98%) что приводит к:
· увеличению мощности двигателя на 10-15%;
· сокращению расхода топлива на 15-35% и более, в зависимости от объема двигателя, состояния двигателя и топливной системы, режима и условий движения транспортного средства;
· снижению эмиссии топлива;
· снижению шума двигателя;
· очистке всей топливной системы и камер сгорания от нагара, окалины и других образований;
· снижению уровня выбросов CO и CH;
· продлению ресурса двигателя.
Биокатализатор не наносит вреда транспортному средству, так как является биологическим продуктом. Фермент изготовлен из биокомпонентов, которые не взаимодействуют с металлическими и другими частями двигателя транспортного средства.
Биокатализатор не представляет опасности для человека, ни при попадании на кожу, ни в дыхательные пути. Он не ядовит, не горит при комнатной температуре и не растворяется в воде.
Биокатализатор поставляется во флаконах емкостью 15 миллилитров и добавляется в топливо из расчета 1 миллилитр на 30 литров бензина или на 19 литров дизельного топлива.
FAQ
Здесь Вы найдете ответы практически на все вопросы, которые могут возникнуть у Вас по поводу биокатализатора PowerPlusMPG.
Что это за продукт?
Биокатализатор PowerPlus MPG - это топливная биодобавка, специально разработанная для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и предназначенная для модификации структуры топлива, с целью улучшения и повышения коэффициента его сгорания.
Это присадка?
Нет, это не присадка! Это биодобавка - прозрачная маслянистая жидкость, розового цвета, извлечённая из нефтяной фракции, являющаяся органическим компонентом с особыми каталитическими свойствами.
Он повышает октановое число?
Нет. У него совсем другая химическая «задача». Биокатализатор PowerPlus MPG не являются увеличителем октанового числа. Он расщепляет молекулярную структуру топлива для подготовки его к полному сгоранию за единицу времени. У него другой спектр действий и особенность. Давно известно, что топливо сгорает в наших двигателях крайне неэффективно, будь то в бензиновых или дизельных. Лишь на 40 процентов, 60 процентов не сгоревшего топлива вылетает в трубу. PowerPlus MPG расщепляет молекулярную решётку топлива на мельчайшие частицы, подготавливая эту смесь для полного сгорания (до 98 %!!!) в камере сгорания. Чем больше полнота сгорания, тем меньше нужно затрат топлива на единицу мощности, а это и есть экономия топлива! Вторая «задача», заложенная в формуле биодобавки, и которая сама по себе усиливает воздействие основной формулы – это очищение всей топливной системы от несгораемых частиц, топливных присадок, мельчайших смолянистых и парафиновых фракций до очистки внутренних поверхностей ДВС, являющихся причиной нагара и окалины из-за наличия в топливе несгораемых частиц.
Биокатализатор PowerPlus MPG является токсичным или ядовитыми?
Нет, это Биодобавка (био - жизнь) и если бы она была ядовита или токсична, то потребовалась бы её обязательная сертификация в каждой стране, что сделало бы невозможным её свободное распространение.
Какую экономию я получу от использования PowerPlus MPG? Хотя бы ориентировочную.
Если компания DreamLife Products декларирует 20-40% экономии – давайте возьмём средний показатель 30, и будем производить расчёты.
1 флакон биокатализатора рассчитан на 450 литров бензина (или 285 л. солярки). Если ваш автомобиль потребляет 10 л на 100 км, то на одном флаконе Вы «откатаете» 4500 км. 30% от 4500 – 1350км. Таким образом, экономия в 30% даёт Вам 1350 км. дополнительного пробега или экономии в 135 л. бензина. 135 л. по цене $1,00 = 135 условных единиц экономии с одного флакона по бензину. Кроме этого, постоянное использование биодобавки PowerPlus MPG увеличивает минимум в два раза моторесурс вашего двигателя.
Посчитайте стоимость капитального ремонта, ТО, замену масла и масляных фильтров, стоимость услуг на всё это - Вы также сэкономите ваши средства. Кроме этого, почти полное отсутствие СО, СН и NO (закись азота), с лёгкостью позволит Вам пройти любой тех. осмотр (даже при одноразовом использовании PowerPlus MPG, непосредственно перед прохождением), избежать штрафов, несанкционированных «откатов» и проблем с регулировщиками экологических инстанций на выброс СО, СН и т.д. Косвенная, но тоже экономия.
Какие параметры автомобиля влияют на показатели экономии?
Их очень много. Назовём основные параметры:
1. «Возраст» вашего автомобиля. И здесь есть «палка на двух концах» - автомобиль может быть «убитый» до такой степени, что никакие «примочки» уже не помогут. Но, чаще всего наоборот, - экономия с каждой заправкой увеличивается, происходит очистка топливной системы. PowerPlus MPG размягчает и устраняет нагар и окалину, улучшается работу ряда элементов двигателя, отражающуюся в последствии на общую динамику и работу автомобиля в целом. Ориентировочно для этого необходимо «выкатать» 9-10 полных заправок с использованием биодобавки PowerPlus MPG.
2. Стиль вождения. Ведь можно водить машину классически или спокойно, а можно и по-спортивному.
3. Ручная коробка передач или «автомат».
4. Городской или трассовый режим движения.
5. «Крейсерская» скорость 90-110 или 220 км/час.
6. Летний или зимний сезон (дополнительное время на прогрев двигателя при каждом запуске авто + постоянно включённая печь). При использовании PowerPlus MPG время прогрева в зимнее время сокращается в два-три раза.
7. Марка бензина. АИ 92 – экономии больше, АИ 98 – меньше.
8. Отрегулированные клапана (экономии больше);
9. Качество самого бензина (или солярки);
10. Давление в шинах;
11. Развал – схождение;
12. Отрегулированная масляная система со свежим маслом;
13. Срок службы топливных и воздушных фильтров.
И так далее, не говоря уже о таком моменте, как городские пробки, тянучки и заторы, «съедающие» до 15% топлива. Из этих параметров и может состоять ваша ощутимая экономия - от 10 до 50%. Есть и ещё одна косвенная, но значительная экономия в 1000-2000 $ в течение 3-5 лет (мелкие ремонты, ТО двигателя, замена масла и масляных фильтров, свечей зажигания, топливных фильтров и многих других вещей, включая стоимость услуг за эти работы). Как уже говорилось выше - постоянное использование PowerPlus MPG в два раза увеличивает моторесурс и соответственно, сроки между техническим обслуживанием.
Есть ли ещё дополнительно эффекты от использования этого продукта?
Да есть. Если подсчёт экономии литров нужно выжидать через пробег, то дополнительную мощность, «приёмистость», как будто дополнительно появилось 20-30 «лошадей» - Вы почувствуете сразу, после начала движения вашего автомобиля. Вы реально услышите, как ровно, мягко, тихо и «приёмистей» стал работать двигатель автомобиля. Если эти факторы присутствуют, то несложно и отследить логическую цепочку до будущего следствия – экономии топлива.
А с каким аналогом можно сравнить биокатализатор PowerPlus MPG?
Прямого аналога нет. Это действительно уникальный в своём роде и по своим свойствам продукт. Но его можно образно сравнить с уже хорошо разрекламированной продукцией немецкой компании «LIQVI MOLI», причём весь её модельный ряд. Как говориться «Три в одном флаконе». Просто все свойства, разложенные по специализации на 16 баночек или флаконов «LIQVI MOLI» – с лихвой покрывает всего 1 флакон PowerPlus MPG. Но, по стоимости получается гораздо дешевле. Например: одна банка очистителя клапанов и камеры сгорания «VENTIL SAUBER» (250 мл) стоит 10 долларов и вся выливается при заправке на 1-2 бака (рассчитана на 40 - 70 л. топлива). Если знать, что 1 флакон PowerPlus MPG рассчитан на 8-12 заправок, то легко можно посчитать экономию – 10 Х 10 = 100 долларов, и это только по одной позиции немецкой продукции «LIQVI MOLI», а там есть ещё очистители инжектора, присадки для защиты топливной системы, «формула скорости», стабилизаторы бензина, нейтрализаторы влаги и т. д.
Как часто необходимо добавлять продукт?
Частота применения PowerPlus MPG зависит исключительно от вашего намерения. Хотите экономить и ощущать удовольствие всё время – используйте продукт постоянно. Надоело - сделайте перерыв, и Вы сразу почувствуете разницу.
Что будет, если я забуду капнуть PowerPlus MPG?
Ничего не будет, потому что капнуть никогда не поздно. Главное - дать потом равномерно распределиться в бензобаке и «настояться».
В чем секрет этого продукта?
Все виды автомобильного топлива - это сложные смеси нескольких углеводородов и состоят более чем из 500 различных химических компонентов. Все эти компоненты имеют различное время и температуру сгорания. Именно по причине сложного строения топлива, двигатели внутреннего сгорания не могут эффективно его сжигать. Биокатализатор, расщепляя молекулы топлива, усредняет время сгорания, а также усредняет и уменьшает температуру сгорания, ведь для сжигания меньшей частицы не требуется более высокая температура.
Что дает PowerPlus MPG в техническом плане?
Увеличение МОЩНОСТИ, увеличение крутящего момента двигателя, увеличение пробега, уменьшение расхода топлива и выбросов отработанных газов. Очищается ВСЯ топливная система. Двигатель работает более ровно, бесшумно, быстрее прогревается, увеличивается его моторесурс.
Это не повредит транспортному средству?
Нет, это исключено, так как продукт является биологическим. Фермент сделан из биокомпонентов, которые не входят во взаимодействие с металлическими частями машины, то есть биокатализатор не представляет абсолютно никакой опасности.
Почему на 5 - 10-летних машинах биокатализатор PowerPlus MPG действует эффективнее, чем на новых, и результат достигается быстрее и экономия топлива больше?
Потому что в этих машинах процесс работы двигателей менее оптимизирован по сравнению с новыми машинами. В новых машинах уже применены последние достижения науки и техники (ноу-хау), позволяющие на единицу мощности тратить меньшее количество топлива, чем в старых машинах. Поэтому «раздолья» для работы биокатализатора PowerPlus MPG в двигателе новой машины немного меньше. Но эффект, конечно же, все равно есть!
Почему биокатализатор PowerPlus MPG
начинает действовать не сразу, а только после 3-4 заправки?
Биокатализатор начинает действовать СРАЗУ, если Вы правильно выполнили все требования по заправке автомобиля. Изначально биокатализатор «борется» с последствиями сгорания некачественного топлива в двигателе Вашего автомобиля – с нагаром и окалиной в камерах сгорания, системе клапанов… Что бы «вымыть» двигатель – надо время и материал для промывки – тот же бензин. Поэтому изначально Вы почувствуете постепенное увеличение мощности двигателя и снижение шумности – последствия ликвидации «калильного зажигания» и удаления нагара, после чего идет экономия топлива.
Почему после 3-4 заправок бензином с добавлением биокатализатора PowerPlus MPG необходимо менять топливный фильтр?
Такая необходимость может и не возникнуть. Дело в том, что биокатализатор PowerPlus MPG в первую очередь «вымывает» ваш двигатель от нагара и окалины. И если Вы заправлялись топливом на сомнительных АЗС с плохим оборудованием (такие еще встречаются), и если в баке Вашего автомобиля скопилась грязь, то биокатализатор PowerPlus MPG «отмоет» и Ваш бак. Отмытая грязь задержится топливным фильтром. Вот тогда его и надо будет сменить. Менять фильтр не придется, если Вы заправлялись на фирменных АЗС, дорожащих своим именем.
Какая документация на биокатализатор PowerPlus MPG есть в наличии?
Биокатализатор не токсичен и не ядовит, поэтому не подлежит обязательной сертификации, т.к. не входит в перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации на территории ЕС, а вот с действующим американским сертификатом и протоколом испытаний Вы можете ознакомиться у регионального представителя компании.
Рекомендация по использованию БИОкатализатора Power Plus MPG!
Для получения лучшего результата, эксперты компании советуют выполнять следующие рекомендации:
После заправки дать возможность машине постоять около 8 часов. Это даст продукту время равномерно распространиться в топливе. Пипетка имеет разметку, 0,5, 1,0, 1,5 мл. что дает возможность отмерять продукт на 15, 30 литров бензина и т.д.. Одна бутылочка БИОкатализатора – предназначена для 450 литров бензина, или для 285 литров солярки (дизеля). После 4 – 5 бака, для полного результата экономии, надо поменять топливный фильтр. (Если в вашем транспортном средстве больше чем один топливный фильтр, то менять надо все фильтры, а потом менять топливный фильтр и всё остальное, как обычно предписано для вашего автомобиля). Внимание! Температура хранения БИОкатализатора, от +1оС до +50оС. Не оставляйте его в машине летним днём на солнце или зимой на ночь!!!
Какие меры безопасности нужны при обращении с топливным биокатализатором PowerPlus MPG
Биокатализатор PowerPlus MPG относятся к продуктам IV класса опасности, т.е. вещества малоопасные, не токсичные, не обладающие кумулятивным, кожно-резорбтивным, аллергентным действием. Но это легковоспламеняющиеся жидкости. Не допускать попадания открытого огня, в нагревательные приборы с открытой спиралью, не нагревать выше 50°С.
Что происходит с топливом при добавлении биокатализатора PowerPlus MPG?
Пространственная структура молекулы углеводорода изменяется таким образом, что боковые разветвленные цепи в предпламенный период разрушаются, не образуя перекиси - первопричину детонации, а также в процессе горения окисление происходит легче, кислород интенсивнее замещает водород, охватывая большую часть углеводородов, при этом выделяется большее количество газов, т.е. КПД сгорания топлива повышается.
Повышается ли октановое число бензина при добавлении биокатализатора PowerPlus MPG?
Если октановое число модифицированного бензина измерять стандартным методом (моторным или исследовательским), то повышения октанового числа не будет. Но в реальном двигателе за счет изменения скорости горения, освобождения камеры сгорания и свечей от окалины (исключение калильного зажигания), уменьшения температуры деталей, суммарная детонационная стойкость повышается на 4-5 единиц. Если автомобиль оборудован электронным октан-корректором, то при работе на модифицированном А-76 положение корректора будет примерно соответствовать работе на немодифицированном АИ-93.
Существуют ли аналоги биокатализатора PowerPlus MPG в мировой практике?
Аналоги биокатализатора есть, но они или очень дорогие (экономически не выгодны или не достигают такого высокого процента экономии). Объясняется это, видимо, следующим: производителям нефтепродуктов такая существенная экономия топлив принесет только убытки. Падение объемов производства, сокращение загрузки транспорта, а следовательно, сокращение рабочих мест.
Как отражается на работе двигателя использование модифицированного топлива?
Основное воздействие биокатализатора PowerPlus MPG - повышение полноты сгорания топлива. При этом улучшаются моющие и диспергирующие свойства топлива, приводящие к очистке двигателя от нагара и окалин. За счет покрытия поверхности камеры сгорания слоем молекул, имеющих заряд, одноименный с молекулами горящего топлива, возникает эффект отталкивания его от стенок камеры сгорания, в результате уменьшается нагрев двигателя (охлаждающей жидкости) и повышается КПД. Отрицательных воздействий не выявлено.
Каков принцип действия биокатализатора PowerPlus MPG как антидетонатора и в чем его отличие от тетраэтилсвинца (ТЭС)?
В настоящее время общепризнанна перекисная теория детонации, согласно которой первичные продукты окисления топлива, органические перекиси или гидропероксиды образуются в результате присоединения молекулы активного кислорода к молекуле углеводорода. Реагируя с молекулой углеводорода, кислород может вклиниться в цепь углеводородных атомов, образуя перекись диалкида, или между атомами углеводорода и водорода, образуя гидроперекись, которая и является первопричиной детонации. Детонационное сгорание проходит в две стадии:
1-я: предпламенное (холоднопламенное) окисление, во время которого в рабочей смеси образуется значительная часть перекисей в процессе такта впуска, от соприкосновения с нагретыми деталями.
2-я: горячий взрыв (видимое горение). После воспламенения рабочей смеси, образование перекисей происходит более интенсивно, они концентрируются в несгоревшей части рабочей смеси, суммируясь с образовавшимися в 1-й стадии, и по достижении критической концентрации распадаются со взрывом и выделением большого количества тепла. Для нормального горения бензина концентрация перекисных соединений не должна превышать критической. Биокатализатор PowerPlus MPG, как и ТЭС препятствуют образованию гидропероксидов. Тетраэтилсвинец работает как антидетонатор только в 1-й стадии. Биокатализатор PowerPlus MPG, в отличие от него, работает как в первой, так и во второй стадии. Введение этиловой жидкости приводит к повышению токсичности выхлопа, снижению мощности двигателя (как следствие - повышение расхода топлива), увеличивает нагароотложения, а следовательно, и количество абразива в цилиндро-поршневой группе. Биокатализатор PowerPlus MPG, в отличие от тетраэтилсвинца ориентирует молекулы углеводорода так, что они гораздо легче входят в реакцию окисления, в результате горение происходит с большей энергоотдачей, повышает мощность двигателя (следствие - снижение расхода топлива), препятствует нагарообразованию, удаляет из камеры сгорания продукты распада тетраэтилсвинца.
Чем объясняется одновременное повышение мощности двигателя и снижение токсичности выхлопа?
Повышение мощности происходит за счет более полного сгорания углеводородов топлива, что естественно снижает количество несгоревших продуктов в выхлопных газах, являющихся источником токсичности.
Как биокатализатор PowerPlus MPG выравнивают компрессию?
Во-первых, это связано со свойством биокатализатора PowerPlus MPG отмывать лаконагароотложения, что обеспечивает восстановление подвижности компрессионных колец поршней, а во-вторых - со способностью подращивать трущиеся поверхности, что приводит к подгонке пар трения с точностью, превышающей возможности традиционных механических технологий.
Как модифицированный бензин очищает топливную систему?
Высокая моющая способность биокатализатора PowerPlus MPG позволяет им растворять отложения тяжелых фракций топлив на поверхностях топливной аппаратуры. Кроме этого, они диспергируют до молекулярного уровня окислы металлов и химически связывают воду, имеющуюся в топливе. Таким образом, из топливного бака и топливной арматуры выводятся продукты коррозии и вода. Давайте точно зафиксируем: не отрывают куски от стенок, а растворяют на молекулярном уровне, для чего и требуется замена топливного фильтра после 3-4-х полностью выкатанных баков и возможно после 9-10.
Почему после применения биокатализатора PowerPlus MPG мощность повышается, а экономия иногда не прослеживается?
Мощность и расход топлива – это две взаимосвязанные между собой величины. Если Вы на своем автомобиле до применения биокатализатора PowerPlus MPG ездили со скоростью, скажем, 70 км/ч, а после применения, почувствовав прибавку мощности, стали ездить со скоростью 80-90 км/ч, то Вы действительно экономии можете не обнаружить, т.к. сэкономленное топливо, образно говоря, "ушло" на повышение скорости движения, т.е. на выполнение дополнительной работы. Но если скорость и другие факторы неизменны, то экономия будет однозначно.
Как присутствие биокатализатора PowerPlus MPG в топливе влияет на платиновые катализаторы?
Биокатализатор PowerPlus MPG никакого разрушающего воздействия на платиновые катализаторы не оказывает, т.к. он сгорает в камере сгорания вместе с топливом.
Для каких видов топлив предназначен PowerPlus MPG?
Биокатализатор PowerPlus MPG работает с любым видом жидких топлив, от авиабензина до мазута, при одном условии - соблюдение своей дозировки для каждого вида топлива.
Как биокатализатор PowerPlus MPG воздействует на бензин с наличием водяного конденсата?
Наличие воды в топливе - закономерная ситуация. Биокатализатор PowerPlus MPG за определенный срок химически связывает воду и она выносится из топливной системы без отрицательного воздействия на двигатель. Применение каких либо устройств, обогащающих топливную смесь водой, независимо от применения биокатализатора не рекомендуется, так как это приводит к коррозии поверхности камеры сгорания.
Почему процент экономии дизтоплива примерно в два раза выше, чем у бензина?
Фракционный состав дизтоплива - углеводороды более тяжелые, чем у бензина. Энергоотдача такого топлива выше. Так как биокатализатор PowerPlus MPG высвобождает энергию из уже потенциально заложенного большего количества сконцентрированной энергии то и отдача соответственно выше.
Как биокатализатор PowerPlus MPG влияет на коррозию металлов?
Биокатализатор PowerPlus MPG покрывает поверхности металлов от бензобака до камеры сгорания Поверхностно-Активным Веществом, полностью исключающим процесс окисления, кроме того, он растворяет до молекулярного уровня продукты коррозии, очищая от них всю топливную аппаратуру.
Работа биокатализатора PowerPlus MPG в двигателях с разными системами воспламенения топлива.
Задача двигателя внутреннего сгорания ДВС - преобразовать тепловую энергию, образующуюся при сгорании топливовоздушной смеси, в полезную механическую работу. Топливовоздушная смесь образуется при смешении топлива с воздухом. По способу воспламенения топливовоздушной смеси все ДВС можно разделить на две категории:
Бензиновые двигатели.
А. Могут быть карбюраторными. Тогда топливовоздушная смесь поступает в камеру сгорания с помощью разрежения пространства в ней, когда поршень опускается в момент запуска двигателя. Искра свечи зажигает смесь.
Б. Могут быть с принудительной подачей топлива (инжектор). Тогда топливо поступает в камеру сгорания, нагнетаясь с помощью топливного насоса и форсунки. Вновь работает свеча.
Дизельные двигатели.
В дизельных ДВС топливо подается принудительно. Конструкцией двигателя предусматривается, что при запуске рабочее сжатие обеспечивается поднимающимся поршнем. В момент, когда в камере сгорания соединяются необходимое давление, соотношение воздуха и топлива, а также температура достигает необходимой критической точки - смесь самовоспламеняется. Так или иначе - главное действие связано с горением топливовоздушной смеси, а так же с эффективностью этого горения. Другими словами, КПД горения влияет на КПД двигателя. Биокатализатор PowerPlus MPG является тем веществом, которое делает топливовоздушную смесь сверхподготовленной для полного, а значит, высокоэффективного горения. При этом сам способ воспламенения смеси не имеет для PowerPlus MPG абсолютно никакого значения.
Обязательно ли производить регулировку топливной аппаратуры инжекторов и дизелей через 1000 км пробега после начала применения PowerPlus MPG?
Через 1000-1500 км - желательно увеличить количество воздуха в топливной смеси и уменьшить подачу смеси в камеру сгорания... по инструкции завода-изготовителя ДВС. Если заводом-изготовителем такая регулировка не предусматривается вообще, вопрос отпадает сам собой. В любом случае, биокатализатор PowerPlus MPG будет оставаться эффективным, если неукоснительно придерживаться всех остальных требований и наставлений, отраженных в инструкции по применению
Способ введения биокатализатора PowerPlus MPG в топливо.
Компания DreamLife Products настоятельно рекомендует частному потребителю пользоваться следующей схемой и способом заливки топлива в бак
1) В условиях АЭС:
- с помощью дозиметра влить необходимое количество содержимого флакона (1 мл. на 30 литров бензина или 19 литров дизтоплива) в раструб вертикально поставленного топливного "пистолета";
- опустить "пистолет" в горловину бака;
- включить ход топлива из бензоколонки пусковым устройством. Дать топливу настояться 8 часов. Например, ночью, когда Вы спите.
2) В других условиях:
- влить содержимое флакона из пипетки или медицинского шприца непосредственно в топливо через горловину канистры, дать время настояться 8 часов и полностью распространиться по всему топливу;
- вылить модифицированное топливо из канистры в бак через заливную лейку.
До каких пределов повышается КПД сгорания топлива при применении биокатализатора PowerPlus MPG.
Эффективным КПД двигателя называют отношение теплоты, превращенной в полезную работу, к теплоте, которая могла бы выделиться при полном сгорании топлива. Сегодня КПД бензиновых двигателей составляет 21-28%. дизельных - 29-42%. Такой низкий КПД обусловлен значительными потерями топливной энергии. Топливная энергия в бензиновом двигателе распределяется следующим образом:
40% - унос тепла выхлопными газами
+ 20% - нагрев охлаждающей жидкости
+ 15% - излучение тепла двигателем
+ 25% - полезная работа
Главнейший фактор, влияющий на КПД двигателя, - качество топлива, т.е. способность топлива к полному сгоранию с выделением максимальной энергии.
Сегодня наиболее полное сгорание топлива для ДВС – 50-60%. Остальная часть не догоревших углеводородов топлива, вместе с выхлопными газами, "вылетает" в трубу. Биокатализатор PowerPlus MPG, доводя максимальное сгорание углеводородов до 90-98% уже в камере сгорания, возвращает 30-35% КПД горения. Это значит, что КПД двигателя при тех же конструктивных особенностях может быть увеличен еще на 10-15%.
Если в летнее дизтопливо залить биокатализатор PowerPlus MPG, можно ли его будет использовать как зимнее дизтопливо в зимнее время года? И при какой минусовой температуре происходит загустение дизтоплива с биокатализатором?
Дизельное топливо выпускается зимних и летних марок, отличающихся друг от друга фракционным составом. Наш отечественный потребитель полностью лишен такого "разнообразия". Поэтому, особенно зимой, на владельцев дизелей обрушиваются большие проблемы. При низкой температуре в топливе происходит выпадение парафинов, которые закупоривают топливные фильтры и топливопроводы. Но парафины в дизтопливе необходимы, т.к. именно они повышают воспламеняемость дизтоплива, т.е. цетановое число. Цетановое число влияет на КПД двигателя и токсичность выбросов. У нас различными способами пытаются из летнего топлива получить зимнее. Один из методов - добавление керосина или низкооктанового бензина. В результате, цетановое число снижается, повышается износ прецизионных пар топливной аппаратуры, увеличивается жесткость работы двигателя, резко возрастает скорость износа цилиндро-поршневой группы. В последнее время на рынке появились специальные присадки - депрессоры. Их задача - улучшить низкотемпературную текучесть топлива за счет ограничения роста кристаллов парафина. Эффективность таких присадок зависит не только от их химического состава, но и от состояния топлива, в которое они добавляются. Главным недостатком таких добавок являются неспособность реанимировать помутневшее топливо, а так же, что не менее важно, их высокая стоимость. При этом достигается снижение температуры помутнения лишь на 5-10оС. Биокатализатор PowerPlus MPG решает "зимние" проблемы дизелистов с помощью ряда своих преимуществ:
1) Биокатализатор PowerPlus MPG - вещество, добавляемое в дизтопливо в крайне малых дозах. На модификацию 40 л дизтоплива требуется всего 2 мл. продукта.
2) Задача биокатализатора PowerPlus MPG - интенсифицировать образование перекисей в дизтопливе.
3) Биокатализатор PowerPlus MPG дробит кристаллы парафина на мелкодисперсные частицы.
4) Биокатализатор PowerPlus MPG обеспечивает лучшую текучесть дизтоплива и его прокачиваемость по всей сложной схеме топливопроводов.
5) Биокатализатор PowerPlus MPG - не депрессор, однако, введенный в дизтопливо заранее, обеспечивает свободный запуск дизеля при температуре до -25 -27°С.
6) Биокатализатор PowerPlus MPG способен в несколько раз ускорить протекание реакций, связанных с введением депрессоров в дизтопливо, подверженное помутнению.
Так что же такое этот топливный биокатализатор PowerPlus MPG?
Это катализатор топлива, который содержит набор естественных растительных ферментов, которые взаимодействуют с природным топливом, улучшая его процесс сгорания и уменьшая количество ядовитых примесей в выхлопных газах.
Биокатализатор PowerPlus MPG перед сгоранием:
Очищает топливные емкости и трубопроводы;
Улучшает текучесть и смазочные свойства топлива;
Прекращает образование оксида серы;
Разлагает примеси в бензине, дизельном и другом жидком топливе;
Ликвидирует отложения в системах питания;
Облегчает запуск и эксплуатацию автомобильного транспорта зимой.
Биокатализатор PowerPlus MPG во время сгорания:
Ускоряет и улучшает сгорание. Увеличивает теплоотдачу;
Уменьшает трение;
Уменьшает расход топлива;
Уменьшает отложения в камере сгорания.
Биокатализатор PowerPlus MPG после сгорания:
Сокращает количество сажи и дыма;
Уменьшает выхлопные газы и запахи;
Уменьшает вибрацию двигателя;
Сокращает расходы на техобслуживание;
Увеличивает рентабельность эксплуатации автомобиля минимум на 20 % - 30 %;
Улучшает работу турбонаддува и выхлопного катализатора.
Экономия вашего топлива для вашего автомобиля до 40%. Это уже не Фантастика! Возьмите пробник, проверьте свой автомобиль и Вы будете приятно удивлены. Это новая уникальная продукция не имеющая аналогов в Мире, которая сэкономит Вам солидные денежные средства в процессе эксплуатации вашего автомобиля.
Что же такое биокатализатор Power Plus MPG
и зачем он нужен?
В двигателях наших автомобилей (бензиновых или дизельных) топливо сгорает крайне неэффективно! Горючесть топливовоздушных смесей в двигателях низка, несгораемые твердые частицы, находящиеся в топливе, откладываются в виде нагара и окалины в камерах сгорания, на клапанной системе. Нагар и окалина, откладываясь на клапанах, препятствуют их герметичному закрытию. В результате чего, часть топлива, не сгорая, через неплотно сидящие в седлах выпускные клапана при движении поршня вверх выходит в выхлопной коллектор и далее в атмосферу.
Еще более губительные последствия для работы двигателя несет окалина, образующаяся в камерах сгорания двигателя. При высоких температурах окалина накаляется, превращаясь в своеобразную "свечу зажигания". При поступлении топливной смеси в камеру сгорания сразу же начинается процесс ее воспламенения от окалины (представьте себе в камере сгорания десятки "свечей зажигания", воспламеняющих топливо - специалисты называют это "калильным зажиганием"). Энергия, выделяющаяся при этом, препятствует движению поршня в верхнюю мертвую точку, выполняя тем самым ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ РАБОТУ. В момент долгожданной искры от настоящей свечи компрессии в цилиндре уже нет: часть топлива, не воспламенившись, ушла в выхлоп через неплотности посадки клапанов в седлах, основная часть топлива УЖЕ сгорела, воспламенившись от окалины. Достигнув верхней точки поршень получает слабый импульс и движется вниз, вращая, коленвал (полезная работа) и преодолевая сопротивление других поршней, тормозящихся "калильным зажиганием" ("сизифов труд"). Таким образом, только 40% топлива выполняют в двигателе полезную работу. Безрадостная картинка, не правда ли?
Какой же выход?
Задача вроде бы проста - нужно увеличить полноту сгорания топлива!
Что это даст?
Во первых меньше горючей смеси, не успевшей сгореть, будет вылетать в атмосферу, а будет оказывать дополнительное усилие на поршни двигателя.
Во вторых не будет нагара и окалины, следовательно, не будет "калильного зажигания", клапанная система будет герметична, поршень, достигнув верхней мертвой точки, создаст рабочую компрессию, единственная искра от свечи зажигания воспламенит топливную смесь, ПРАКТИЧЕСКИ ВСЯ энергия которой пойдет на полезную работу - вращение коленвала двигателя!
Компания DreamLife Products в содружестве с российскими учеными из компании "ЮКОС" решили эту задачу, выпустив в 2006 году на рынок уникальную биологическую добавку к топливу - биокатализатор Power Plus MPG.
Примечание: В толковом словаре Ушакова написано:
"КАТАЛИЗАТОР катализатора, м. (см. катализ) (хим.). Вещество, ускоряющее или замедляющее химическую реакцию, само при этом не изменяющееся."
Биокатализатор Power Plus MPG увеличивает полноту сгорания топлива
до 97-98%!
Согласно определению катализатор ускоряет химическую реакцию горения топливной смеси. Чем быстрое протекает реакция горения, тем больше полнота сгорания частиц топлива и тем меньше нужно затрат топлива на единицу мощности. А это и есть экономия топлива! В зависимости от вида топлива, его качества, от состояния двигателя, от режима движения автомобиля (городской цикл или загородный) применение биокатализатора Power Plus MPG позволяет добиться феноменальной экономии топлива (от 20 до 35% и более!!!).
Для получения лучшего результата, эксперты компании советуют выполнять следующие рекомендации:
1.Чётко соблюдайте дозировку (пропорции). Одна бутылочка PowerPlusMPG рассчитана на 450л бензина или на 300л дизельного топлива. Мерная пипетка с делениями указывает объем катализатора, необходимый для заправки: 1мл = 30л бензина или 20л дизтоплива.
2.Заправку автомобиля рекомендуется производить «на ночь», чтобы дать время катализатору – 6-8 часов (для дизельного топлива 11-12 часов) - равномерно распространиться в топливе.
3.Перед использованием PowerPlusMpg проверьте состояние топливных фильтров, при необходимости замените. Катализатор очень эффективно растворяет все отложения в топливной системе, поэтому следует первые 10 заправок (300-500 литров) внимательно следить за состоянием фильтров.
4.Если машина не новая, после 3-5 баков, для достижения полного результата экономии поменяйте топливный фильтр! (все, т.е. если в Вашем автомобиле больше чем один топливный фильтр, то менять надо все, чаще это встречается у дизелей). Дальнейшие замены топливного фильтра и всего остального - по предписанию ТО для Вашего автомобиля. Как правило, после первого месяца регулярного использования «всё встаёт на свои места».
5.Перед заправкой необходимо энергичное кратковременное встряхивание бутылочки PowerplusMPG для равномерного распределения внутренних хлопьеобразных компонентов.
6.Добавляя катализатор в бак, не заливайте его прямо в горловину бензобака вашего автомобиля, катализатор попадет на стенки трубопровода, ведущего в бензобак, и не попадет полностью в сам бензобак. Катализатор должен полностью перемешаться со всем объемом топлива. Поэтому лучше закапайте биокатализатор Power Plus MPG в ствол заправочного пистолета и только после этого вставляйте его в заправочную горловину бензобака.
7. Храните катализатор при комнатной температуре.
Компания "PowerPlus MPG, Inc." гарантирует, что использование биокатализатора PowerPlusMPG не оказывает никакого вредного влияния на любой двигатель внутреннего сгорания.
Если Вы не видите результат применения катализатора
Убедитесь, что вы пользуетесь продуктом правильно: Сначала добавьте катализатор в бензобак перед заправкой, затем вставьте заправочный пистолет, т.о. продукт полностью будет смыт в бензобак. Лучше всего заправится вечером, когда автомобиль может постоять ночью или утром, когда автомобиль может постоять в течении дня, например, когда вы на работе. Это важно, потому что катализатор должен растворится в топливе и прореагировать со всем топливом, а это занимает время.
Если вы использовали продукт постоянно на 4-5 заправок, вам может понадобиться сменить топливный фильтр. В бензобаке образуются осадки; катализатор Power Plus MPG работает как очиститель и вымывает все отложения, помогая вашему автомобилю работать более эффективно. После того как эти отложения вымываются из бензобака, они оседают на топливном фильтре. После смены топливного фильтра, пробег вашего автомобиля должен увеличиться, а менять топливный фильтр придется реже, чем при обычном использовании (без катализатора). Многие дизельные двигатели имеют несколько топливных фильтров. Их менять нужно одновременно.
Катализатор не сможет исправить плохое состояние автомобиля. Вы должны следить за состоянием масла в двигателе, воздушным фильтром, свечами зажигания и т.д.
Если система охлаждения автомобиля неисправна (двигатель перегревается), двигатель будет сжигать больше топлива, потому что работает не в оптимальном для него режиме.
Также на расход влияет стиль вождения и дорожные условия. Чтобы получить точные результаты измерения, вы должны сравнивать одинаковые дорожные условия (трассу с трассой, городской режим, погодные условия (дождь, жара, снег и т.д.)). В жаркое время года при использовании кондиционера двигателем сжигается больше топлива.
Расход топлива Вашим автомобилем
Как можно убедиться, что продукт действует?
* Первый признак работы биокатализатора это снижение токсичности выхлопных газов, что нетрудно проверить в специальном пункте тех. обслуживания при помощи газового анализатора, фиксирующего уровень CO CH, для этого необходимо будет произвести предварительные замеры до использования Power Plus MPG.
* Второй признак действия продукта это улучшение динамических показателей автомобиля, что сразу замечает опытный водитель, особенно любитель драйва.
* Третьим показателем можно назвать процесс вымывания из двигателя смол и прочей гадости, которую можно обнаружить на топливном фильтре после 3-4 бака использования биокатализатора или даже раньше.
* Четвертый признак - уменьшение шума, издаваемого мотором, согласитесь, тоже немаловажный показатель. И, разумеется, это подтверждает то, что двигатель начинает работать в более мягком режиме.
* Ну и, самый актуальный, и один из наиболее приятных моментов, это, конечно же, экономия наших кровных, с трудом заработанных, зеленых и не очень - денег. Более того.
Распространенная ошибка при опробовании биокатализатора.
Некоторые покупатели, купившие 1 бутылек на пробу, совершают одну и ту же ошибку. Они начинают опробовать биокатализатор сразу на нескольких машинах. Заливают себе, родственникам и знакомым. В итоге, в силу того, что на некоторых машинах эффект появляется позже, просто не хватает количества катализатора, что бы довести процесс очистки до конца на каждой машине. Получается, что на одной машине эффект есть, а на другой пока не наступил. Но если на той машине, где эффект еще не проявился, продолжать и дальше использовать модифицированное топливо, то и там со временем появится эффект. Но на это уже не хватает одного бутылька. Поэтому желательно использовать свой первый бутылек на одной машине, с тем, что бы его гарантированно хватило до получения результата. Тогда вы убедитесь сами, что катализатор работает.
Выявились следующие ошибки. Закапывают биокатализатор не на заправке, а уже непосредственно на стоянке. Это абсолютно бесполезная трата биокатализатора. Добавлять катализатор в бензобак надо непосредственно на заправке ПЕРЕД тем как вставить пистолет-заправщик в горловину. Но еще лучше, если закапывать катализатор непосредственно в пистолет. Перемешивание в этом случае получается наиболее качественное. Многие так же сознательно делают ПЕРЕДОЗИРОВКУ добавки, полагая, что эффект будет больше. Этого делать нельзя, так как передозировка наоборот даже снижает эффективность работы. Лучше всегда придерживаться правила "не много не долить". После замены фильтра рекомендуется начинать снижать дозировку, отмечая для своей машины наиболее эффективное соотношение. Например, для кого-то максимальная эффективность получается при соотношении 0,8 мл на 30 л, а для кого-то 0,5 мл. Смена фильтра должна производиться не зависимо от его чистоты ПОСЛЕ использования первых 4-5 бензобаков модифицированного топлива.
"PowerPlusMPG предлагает продукт, реально снижающий расход бензина!"
Если у Вас возникают дополнительные вопросы о продукте,
обращайтесь к региональному представителю:
Контактная информация регионального представителя в Украине по Днепропетровской обл.:
тел. МТС: +38-050-696-19-27
Life : +38-093-780-79-33
E-mail: yevgendyachenko@gmail.com
